10月4日以来，海南连续遭遇“狮子山”“圆规”两次台风侵袭，持续近一个月的强降雨，导致东线、海三高速上千株路树倒伏，崖城段右幅K283+300处塌方。在海南交控党委的指导下，海南交控养护公司迅速组织抢通，成功解除险情。
暴雨如注 坑槽不断 责任重如泰山
连续强降雨导致G98东线高速龙滚互通至日月湾互通路段左右幅114公里路面坑槽情况加剧，路面坑槽覆盖率已占据该路段近40%，加之雨天坑槽修复难度大、易反复，导致高速公路通行安全受到严峻考验。
海南交控养护公司迅速派出专业人员，指导万宁管理站立即投入坑槽修补工作。坑槽填补本应按照规范挖补技术，在晴好天气使用“圆坑方补、浅坑深补、小坑大补”方式确保坑槽修补质量平整且时间持久，但由于天气一直未好转，养护工人只能采取应急填补方式。连续26天强降水又导致耗时5小时应急填补好的坑槽在雨水冲刷和过往行车碾压双重破坏下，仅可维持7-8个小时，雨天紧急修补效果甚微。情况紧迫，为确保车辆安全通行，万宁管理站干部职工没有其他选择，唯有设置日间、夜间安全警示标志，提醒司乘注意坑槽情况，并通过不间断、高强度的作业手段高频率填补坑槽。仅10月29日晚22:00至凌晨1:00，经过5小时奋战，万宁管理站全体干部职工使用冷料80包，填补了近200个坑槽。26天连续暴雨以来，万宁管理站总计出动338人次，养护车辆80辆次，应急填补路面坑槽近5000平方，待天气晴好路面干透后将立即组织全面修复稳固。
人民至上 生命至上 哪里需要哪里搬
“右幅K139-K155路面上又出现多处坑槽，我和清亮开水车保障安全，汉天和昶睿设置路面坑槽警示标志牌，其他人员准备材料修补。”迅速作出安排的符气钧，正是万宁管理站负责全面工作的副站长、万宁站车轮上党小组组长。连续暴雨以来，他已经在路上坚守了十几个昼夜了，虽然家中老人身体不好，孩子幼小需要人照顾，但此时此刻的他只能舍小家、顾大家，带领全站员工与路面坑槽一战到底。风雨中，略显廋削的他站成了一面旗帜，泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背，却始终不改为人民群众通行安全做出最大努力的初心。
王汉天，万宁管理站副站长，入党发展对象，海南交控养护公司团支部书记，曾在北京某部队服役，退役后来到交控养护公司工作，一直保持着质朴的军人本色。他总说“我是一块砖，哪里需要哪里搬”。现在的他，正和工人一道，在深夜的高速公路上一起填补着坑槽，熬得通红的双眼，磨出血泡的脚，看得让人心疼。我们劝他一定要注意身体，但他像往常一样笑着：补路就像打仗，军人哪有不上战场的道理，放心，我累不垮。一辆辆汽车从他们身边疾驰而过，深夜里，安全警示标志不停闪烁，海南交控养护人身上的反光衣向我们折射出阵阵暖意。
“上午刚下过一场大暴雨，下午巡查线路的时候，又发现了近十处路面坑槽。”作为今年刚入职的万宁管理站技术员，黄昶睿已经二十多天没回过家了。一直有着消防员梦想但因视力原因未能如愿的小伙子，一大早就和同事驱车上路巡查，发现了不少因为强降雨天气导致的路面问题，他立即将这些情况上报，再组织人员备料赶赴现场进行应急填补。小黄翻开随身携带的一个工作登记本说：“这个小本上记录着每天出车的日期、时间、行车路线和起始里程。”他说，虽然每天记录的内容相似，但是不能有丝毫马虎，尤其是行车路线、巡查顺序、发现问题等，都必须详细登记。最近雨水太多了，路基会发生变化，出现路面塌陷、坑洼的问题，产生积水会对车辆通行造成极大隐患，必须要及时上报及时修复，毕竟路上的事没小事，事事关系老百姓的出行安全。”小伙子戴着眼镜，眼神质朴又纯粹。
沧海横流、方显英雄本色，暴雨肆虐、彰显责任担当。在海南交控养护公司684.79公里管养全线12个管理站中，不只是万宁管理站，还有着一群又一群舍小家顾大家的公路养护人。正是这样一支有韧性、有恒心、有力量的海南交控养护队伍在平凡高速公路养护岗位的坚守，才让我们能迅速消除每一个台风、每一个汛期对高速公路带来的影响。如果你觉得岁月静好，那是因为有他们在负重前行。他们没有豪言壮语，不曾惊天动地，却是暴雨中为人民群众挺立而起的红色脊梁。让我们为他们而歌，向他们致敬，向他们道一声你们辛苦了！(5).jpg)
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